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トレポン PTW Max2 M4A1製作

ORGAです★

珍しく、Max2を作っています＾＾

今回は立て続けに2本製作です。


PTWは、固体差（固体差というかSYSTEMAが出荷する際の組込みの固体差）があるので、そのままでは利用できません（出来ませんは言い過ぎかもですが＾＾；）

GearBoxを分解し、部分的なム調整と軸受けの接着を行います。



GearBox上のベアリング軸受けは固定します。



デフォルトでは、SYSTEMAのグリスがついてます（この塗布量も固体差があります）

一旦洗浄し、セクター内側の歯にのみ、薄くビスタックを塗ります。



Max2では、主にサンギアとシムを追加し、ベベル上のシムの厚みを変更します。





GearBoxを閉じて、サンギアを指で回し、引っ掛かりや抵抗が無ければＯＫです。



GearBox内部が終ったら、基盤系を取り付けます。



今回のMax2は3Burst仕様です。

Max2の基盤裏側の右から3番目を短絡（ハンダで繋ぐ）させれば、3Burstの完成です。

※基盤のハンダコテは、精密ハンダ用（低出力）を利用しましょう！



後方のFETに付帯するバッテリーコードをQ0.75のシリコンコード（ストレート）へ変更します。





基盤の短絡とFET側の配線変更が終れば、GearBox Assyの完成です。



続いて、モーターを取り付ける別けですが、この時に、モーターハウジングとロアを連結するピンは、キツイ状態です。

決して、無理に叩き込むのはやめましょう。

ピンを入れる前に、ピン穴の擦り合わせや拡張を行い、挿入のテンションが残りつつ、キツ過ぎないクリアランスをとりましょう！



ストックパイプやグリップを取り付け、テストドライブです。

続きは、またUPします＾＾