ORGA BLOG

ORGA AIRSOFT です。
WebShopの新着情報にも記載させて頂きました通り、本日29日(土)は15：00にて終了となります。

本日はVFC製HK417のLight Tuneのご紹介です。

HK417はイラクやアフガニスタンにおいて、対テロリズム戦などでの7.62mmライフルの有用性が再評価されたことを受けて、H&K社が5.56x45mm NATO弾を使用するHK416の使用弾薬を7.62x51mm弾に拡大したものとして開発されました。

こちらの銃はアウターバレルが12インチから20インチに変更されたSniper仕様です。



いつもの様にフレームロックピン（F）を抜きます。



これでアッパーとロアが外せました。
バッファーリングを緩めバッファーチューブを外します。



バッファープレートの奥にメカボを固定しているネジがあるのでこちらを外します。



セレクターレバーのネジを外してセレクターレバーを外します。
この時レバー内側にあるスプリングとクリックボールを無くさない様に気をつけて下さい。



グリップエンドの固定パーツを回して外します。



グリップエンドの固定ネジを外してモーターを取り出しグリップも外します。



これでメカボが取り出せます。
この時カットオフレバーに掛かっているバネを外しておきましょう。



スプリングガイドを固定しているネジを外します。



メカボのネジを外しメカボを開けます。
今回は軸受け、ギア、シリンダー、ノズルはそのまま使用致します。



メカボ内のパーツを外しパーツクリーナーを使用して洗浄します。



ギアも洗浄後シム調整を行います。
VFCの純正ギアの場合はセクターとスパーは軸にスプリングが組まれておりテンションが掛かる仕様でシム調整はベベルのみです。
但しセクターとスパーの下シムは必要ですのでご注意下さい。
続いてピスタックでギアのグリスアップを行います。



耐久性UPの為JA製フルメタル14歯ピストンを使用します。



純正タペットプレート（上）がポリカ製の為粘りがなく折れやすいので
GUARDER Ver.2 タペットプレートに変更致します。



シリンダー周りやメカボ内部にグリスアップを行いパーツを組込みます。
スプリングはSHS製M100スプリングを使用します。



これでメカボを閉じます。
このメカボはトリガー機構が外付けの為、通常のVer.2メカボと少し異なります。
ロアフレームにメカボを組む際は配線の取り回しに注意して下さい。



モーターはセミの切れを重視し東京マルイ製サマリウムコバルトモーターを使用します。
このモーターはトルクがEG1000の二倍ありセミの切れは抜群です。
セミの切れを良くされたい方はこのモーターに変えるだけでOK!
但しロングしか出ていないのでショートやミドルモーターの銃には使えません。



モーターを組んだらテストドライブです。
やはりセミの切れが格段に良くなりました。
モーター位置の調整も行いましょう。



続いてフロント周りのチューンです。
チャンバーを取り出してインナーバレルとHOPアームをばらします。



バレルはMagnusバレル内径6.23ｍｍを使用します。



次に面HOPチューンです。
いつもの電気なまずをチャンバーの窓の大きさに合わせカットしHOPアームに接着します。
チャンバーにバレルとHOPを組んでアッパー組み込みます。



ロアとアッパーを組んでセミ･フルの動作チェックを行いながら弾速測定を行います。
初速の調整はバレルの長さで調整します。
ある程度の範囲はありますがバレル長が長い程初速は高く、短くなると低くなります。
今回は加速ポート付きのシリンダーなのでMagnusシリンダーを使用した場合より初速が高くなります。
Magnusバレル230ｍｍでセッティングし0.2ｇ弾で94～95m/sでした。

ロングレンジの試射を行い弾道のチェックを行い完了となります。