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クルツ君への東京マルイ ハイサイクルG3の駆動パーツ移植も完了し、作業終了しました！

Playerさんへ連絡し、納品となります。


【豆知識】
今回、マルイのハイサイG3をばらして、Ver3へ組んでみて気がついたんですが、G3の逆転防止ラッチの直径って短いんですｗ

それによって、Ver3へ移植した際にテストドライブを行った所、防止ラッチがスパーのラッチ歯に噛んでしまい、ピストンが止まってしまうという現象を発見しました。

これは、ピストン後退途中でドライブを停止させた場合、ギアが逆転しないように防止ラッチがベベルの回転を止める働きをするんですが、ラッチの全長が短い為、止めきれず、スパー側に「グイ」っと行こうとする為、ベベルが噛んでしまい、駆動がストップしてしまいます。

要は、ロックした状態になってしまいます。

これを、解消する為に次世代 SOPMOD M4用の逆転防止ラッチに変更し、問題をクリアしました。

次世代のラッチは、G3ハイサイクルのラッチと ほぼ同形状（ベベルもほぼ同形）で、長さが僅かに長いんです。

この為、上記の「グイ」っとスパー側に行こうとしないので、従来の逆転防止ラッチの働きをしてくれます。


もし、マルイのハイサイクルの中身をVer3に移植する事があれば、確認してみてください！

多分無いと思いますが＾＾；

↓↓↓↓↓↓↓↓↓短いのがG3用、長いのが次世代