トレポン 分解★
どうもです＾＾ ORGAです！
トレポンの内部分解してみました！
元の配線（モーター線）は、ちょっと太い気がしますね＾＾；
とりあえず、ロアからギアユニット取り出す為に、あれこれ外していきます。
内部取り出し完了です。
やはり、PTWはタイトですね＾＾； 結構 慎重＋苦労しましたｗ
なるほど～こうなってるんですね＾＾
セミとフル用の石があって、各々にスイッチが付いています。
それをセレクタープレートが押す事によって、モードが切り変わるんですね＾＾
良く出来ています。
ギアボックスオープン。
トレポン特有の「ヌヌヌ！ヌヌヌ！」っていう駆動音・・・・
僕は嫌いですｗ
現在は、予備のパーツが無い（もう取り寄せ中です）ので、冒険はしませんが、もっと静かになると思いますよ＾＾ｙ
「ヌヌヌ！ヌヌヌ！」 が 「タタタ！タタタ！」って＾＾
↓のRightBoxに着いているキズも、ギアクリアランスの問題からでしょうね＾＾；
とりあえず、全てのパーツを取り外しで洗浄します。
今回は、例のケミカルのみを使って、OHしてみます。
グリスアップをして、全体を組み込んだら、OH完了です＾＾
PTWの組込み単純ですが、各パーツの精度は、さすがSYSTEMAです！
ギアボックスで1個気になったのが、ギアボックスを閉めるビスが「締め過ぎ」だった事ですね＾＾；
ロアフレームがどの道タイトなので、軽く「キュッ」としまる程度で良いと思います。
あと、モーターの配線が太過ぎるのが気になったので、Ｑ0.75テフロンで敷きなおします。
これで、グリップエンドに配線が潰される事なく、モーターが納まります。
内部が組みあがったら、フレームの塗装です＾＾
インディのブラックパーカーがお気に入りです＾＾ｙ
う～ん質感良いです！
とりあえず、ギアボックスやモーターを組み込んで、テストドライブです。
快調に動作してます！
ベベルギアとモーターピニオンの当たりだけ、クリアランスにもうちょい余裕があると、大分静かになると思います。