トレポン PTW Max2 M4A1製作
ORGAです★
珍しく、Max2を作っています＾＾
今回は立て続けに2本製作です。
PTWは、固体差（固体差というかSYSTEMAが出荷する際の組込みの固体差）があるので、そのままでは利用できません（出来ませんは言い過ぎかもですが＾＾；）
GearBoxを分解し、部分的なム調整と軸受けの接着を行います。
GearBox上のベアリング軸受けは固定します。
デフォルトでは、SYSTEMAのグリスがついてます（この塗布量も固体差があります）
一旦洗浄し、セクター内側の歯にのみ、薄くビスタックを塗ります。
Max2では、主にサンギアとシムを追加し、ベベル上のシムの厚みを変更します。
GearBoxを閉じて、サンギアを指で回し、引っ掛かりや抵抗が無ければＯＫです。
GearBox内部が終ったら、基盤系を取り付けます。
今回のMax2は3Burst仕様です。
Max2の基盤裏側の右から3番目を短絡（ハンダで繋ぐ）させれば、3Burstの完成です。
※基盤のハンダコテは、精密ハンダ用（低出力）を利用しましょう！
後方のFETに付帯するバッテリーコードをQ0.75のシリコンコード（ストレート）へ変更します。
基盤の短絡とFET側の配線変更が終れば、GearBox Assyの完成です。
続いて、モーターを取り付ける別けですが、この時に、モーターハウジングとロアを連結するピンは、キツイ状態です。
決して、無理に叩き込むのはやめましょう。
ピンを入れる前に、ピン穴の擦り合わせや拡張を行い、挿入のテンションが残りつつ、キツ過ぎないクリアランスをとりましょう！
ストックパイプやグリップを取り付け、テストドライブです。
続きは、またUPします＾＾