2011年08月06日

GK99 Axis G&G

GK99 Axis G&G


G&G GK99 Axis

こんばんわ★ORGA teruです^^

今作業をしていたGK99のUPです!


さすが高級中華だけあって、造りがしっかりしてます^^y

GK99 Axis G&G

G&G Ver3  Airブローバック メカボックスです^^

GK99 Axis G&G

このブローバック機構ですが、実銃同様に、発射の際のエアー(実銃はエアーではないですが・・・)を利用してブローバックさせるという
なんともお洒落な構造です。

シリンダーの前方に噴出し穴が開いていて、メカボック上部も同じ所に穴があります。

つまり、ピストンが前進するとこの穴からエアーが出る訳けです^^!

GK99 Axis G&G

そのエアーをメカボ上部設置されているブローバック用のミニシリンダーに送られると・・・

GK99 Axis G&G

シリンダー内にあるピストンがエアーで後方に押されます。

このピストンとダストカバーが連携していて、ブローバックが起こります。。。。

が、しかし・・・・発射性能、飛距離性能においてはTOT

G&G、良く考えたと思います◎


今回のチューンでは、発射性能と命中精度を向上させるのが目的なので、この機構はオミットします!

GK99 Axis G&G

さて、内部です。

GK99 Axis G&G

さっきの穴ですね^^

GK99 Axis G&G

まずは、全体のパーツを外し洗浄します。

GK99 Axis G&G

この固体のシリンダーは固定用の溝がある(上のヤツ)ので、Magnusシリンダーも同様に溝を造ります。

GK99 Axis G&G

GK99 Axis G&G

同じ溝を造りました^^y

GK99 Axis G&G

ギアですが、精度的に問題なさそうなので、このままGOです!

GK99 Axis G&G

ですが、1点・・・・。

既存の8mmベアリングの中心穴(ギアの軸が入る所)の径が広すぎて、ギアを設置するとグラグラです^^;

ここがグラついていると、異音の原因やクラッシュの原因になります。

GK99 Axis G&G

ベアリングは全て社外のベアリングへ変更します。

GK99 Axis G&G

毎回クドイ様ですが、軸受けは必ず固定しましょう!

GK99 Axis G&G

新しい軸受けになり、ギア設置もしっかりできました!

次は、シム調整です★

GK99 Axis G&G

こちらもお馴染みのビスタックでグリスアップです。

GK99 Axis G&G

ピストンは、SuperCorePistonを利用します。

ピストンヘッドはMagnusPistonHeadを利用。

MagnusシリンダーとMagnusピストンヘッドはロングシューティングの定番になってきてますicon06

ありがとうございます^^

GK99 Axis G&G

CorePistonを軽量化させます。

GK99 Axis G&G

GK99 Axis G&G

ノズルは、でんでんむし AK用を採用!

弾の散りが格段になくなります!

|- でんでんむし AK用

GK99 Axis G&G

全てのパーツ準備が整ったら、メカボ内のチューン終了です!

GK99 Axis G&G

テストドライブも完璧です^^

後は、HOPチューニングとMagnusバレルの導入を行って、日中 試射に入ります^^

GK99 Axis G&G




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