2018年08月25日
東京マルイ L96AWS Magnusチューン
ORGA AIRSOFT TAKAです。
本日はスナイパーライフルの定番、東京マルイ L96AWS Magnusチューンのご紹介です。
実銃としてのL96はイギリスのアキュラシー・インターナショナル社で「PMライフル」という名称で開発されました。
本日はスナイパーライフルの定番、東京マルイ L96AWS Magnusチューンのご紹介です。
実銃としてのL96はイギリスのアキュラシー・インターナショナル社で「PMライフル」という名称で開発されました。
そしてイギリス軍正式採用時に「L96A1」と名付けられたボルトアクション方式の狙撃銃です。
L96AWSはL96A1の派生型でサプレッサーを内蔵したバレルが組込まれております。
L96にスコープは必需品です！
次にマガジンハウジング内とトリガーガード部にあるネジをそれぞれ外します。
ボルトハンドルとボルトエンドは純正品を使用するのでボルトエンド後方の固定ネジを外します。
上部にある固定ネジも外すとボルトエンドが外せます。
ボルトエンドを外すと、ボルトエンドとボルトハンドルの間にクリックボールとスプリングがあるので無くさない様に注意してください。
プレシジョンシリンダーにハンドルやボルトエンドを組込みます。
トリガーはPDI L96AWS用 ニュートリガー使用するのですが、ピストンエンドをニュートリガーに付属している物に交換します。
純正トリガー用ピストンエンドはシアーが引っ掛かる部分が斜めになっているのに対しニュートリガー用のピストンエンドは垂直になっています。
純正用のピストンエンドを外しニュートリガー用のピストンエンドを組込みます。
チャンバーブロックごと取り出したらチャンバーブロック前側に2本ネジがあるのでこれを外してチャンバーブロックを分解します。
チャンバーブロックを分解しチャンバーを抜き出しました。
HOPアームの支点ピンとインナーバレル固定クリップを外してインナーバレルを取り出します。
次にHOPを面HOPにします。
チャンバーパッキン内側のHOPで押される所に突起があるのでこれを削りフラットにしないと面HOPが成立しません。
加工方法はパッキンを半分だけ裏返し、突起部分が出してキレイに削り平らにします。
L96にスコープは必需品です！
スコープも様々な種類がございますので”これぞ”というスコープを探し出して載せるのがまた楽しいんです。
次にマガジンハウジング内とトリガーガード部にあるネジをそれぞれ外します。
これでストックからレシーバーが取り出せます。
レシーバーを取り出したらローディングエスカレーターを固定しているネジ3本を外しエスカレーター部を外します。
マウントレールのネジを外して取外します。
マウントレールの下に隠れてるアウターバレル固定ネジを外します。
レシーバー下側にも2本、アウターバレル固定ネジがあるのでこれも外します。
アウターバレルを反時計周りに回していくとレシーバーからアウターバレルが取り外せます。
そしてトリガーハウジングを前後のネジ2本を外し取り外します。
ノズルに組込まれているノズルプレートのクリップを外してプレートを外します。
レシーバーを取り出したらローディングエスカレーターを固定しているネジ3本を外しエスカレーター部を外します。
マウントレールのネジを外して取外します。
マウントレールの下に隠れてるアウターバレル固定ネジを外します。
レシーバー下側にも2本、アウターバレル固定ネジがあるのでこれも外します。
アウターバレルを反時計周りに回していくとレシーバーからアウターバレルが取り外せます。
そしてトリガーハウジングを前後のネジ2本を外し取り外します。
ノズルに組込まれているノズルプレートのクリップを外してプレートを外します。
このプレートはコッキングを戻す際にBB弾をマガジンからチャンバーまで運ぶ為のパーツです。
これでレシーバーからシリンダーが抜き出せます。
シリンダーを抜いたらレシーバー右サイドにあるネジを外します。
レシーバー下側にも4ヶ所ネジ止めされているのでこれも外します。
シリンダーを抜いたらレシーバー右サイドにあるネジを外します。
レシーバー下側にも4ヶ所ネジ止めされているのでこれも外します。
これでインナーレシーバーが取り出せます。
インナーレシーバーの前後にはシリンダーサポートリングが組込まれているのですが、その話はまた後程・・・。
シリンダーはPDI L96AWS用 プレシジョンシリンダーセット HDを使用します。
インナーレシーバーの前後にはシリンダーサポートリングが組込まれているのですが、その話はまた後程・・・。
シリンダーはPDI L96AWS用 プレシジョンシリンダーセット HDを使用します。
ボルトハンドルとボルトエンドは純正品を使用するのでボルトエンド後方の固定ネジを外します。
上部にある固定ネジも外すとボルトエンドが外せます。
ボルトエンドを外すと、ボルトエンドとボルトハンドルの間にクリックボールとスプリングがあるので無くさない様に注意してください。
プレシジョンシリンダーにハンドルやボルトエンドを組込みます。
トリガーはPDI L96AWS用 ニュートリガー使用するのですが、ピストンエンドをニュートリガーに付属している物に交換します。
純正トリガー用ピストンエンドはシアーが引っ掛かる部分が斜めになっているのに対しニュートリガー用のピストンエンドは垂直になっています。
シアーが垂直に掛かる事でハイレートスプリング使用時でもシアーが逃げ難く確実にピストンが引っ掛かります。
純正用のピストンエンドを外しニュートリガー用のピストンエンドを組込みます。
この時にネジロックを付ける事をお勧めします。
シリンダー内にグリスを塗ってスプリングガイド、スプリング、ピストンの順に入れていき最後にシリンダーヘッドを締込ます。
シリンダー内にグリスを塗ってスプリングガイド、スプリング、ピストンの順に入れていき最後にシリンダーヘッドを締込ます。
スプリングはMagnusスプリングL96用を使用します。
このスプリングはPDI製太径シリンダー用に設計したORGAオリジナルスプリングです。
東京マルイ純正シリンダーには使用出来ませんのでご注意下さい。
シリンダー内に塗るグリスはBREAKTROUGH(ブレイクスロウ) BATTLE BORN ガングリスを使用します。
そしてここで先程お話したシリンダーサポートリングの登場です。
シリンダー内に塗るグリスはBREAKTROUGH(ブレイクスロウ) BATTLE BORN ガングリスを使用します。
そしてここで先程お話したシリンダーサポートリングの登場です。
プレシジョンシリンダーは純正シリンダーよりほんの少し太いのでサポートリングの内側を若干削る必要があります。
削らずそのまま組むとコッキングが非常に硬くなります。
前後両方のサポートリングの内側をリューター（丸ヤスリや紙やすりでも可）で削っていきます。
前後両方のサポートリングの内側をリューター（丸ヤスリや紙やすりでも可）で削っていきます。
インナーレシーバーにサポートリングを組んだ状態でシリンダーを前後させます。
抵抗がなくなる様に調整して下さい。
そしてインナーレシーバーをレシーバーに組込んで再度シリンダーを差し込み動きのチェックをします。
そしてインナーレシーバーをレシーバーに組込んで再度シリンダーを差し込み動きのチェックをします。
この状態でコッキングを行いしトリガーを引いてリリース出来るか試し撃ちを行います。
次にチャンバー周りのチューンです。
バレル基部インナーを後方に取外し、HOP調整シャフトガイドもネジを外して取り外します。
これでチャンバーブロックごと後方にスライドさせてアウターバレルから取り出すのですが、ここで注意が必要です！
次にチャンバー周りのチューンです。
バレル基部インナーを後方に取外し、HOP調整シャフトガイドもネジを外して取り外します。
これでチャンバーブロックごと後方にスライドさせてアウターバレルから取り出すのですが、ここで注意が必要です！
ノズル後退時にBB弾が後方にズレない様にする為にクリックピンとスプリングが両サイドに組込まれています。
このパーツはアウターバレルで押さえられているのでチャンバーブロックを取り出すとこのパーツが飛び出す事がありますので無くさない様にして下さい。
チャンバーブロックごと取り出したらチャンバーブロック前側に2本ネジがあるのでこれを外してチャンバーブロックを分解します。
チャンバーブロックを分解しチャンバーを抜き出しました。
HOPアームの支点ピンとインナーバレル固定クリップを外してインナーバレルを取り出します。
インナーバレルはMagnusチューンの定番MagnusバレルVSR＆L96カスタム用を使用します。
ワイドボアのバレルは内壁にBB弾が当たり回転を乱す事を最小限に抑え、それにより弾道が安定します。
長さは後程初速調整の際に切って調整します。
次にHOPを面HOPにします。
チャンバーパッキン内側のHOPで押される所に突起があるのでこれを削りフラットにしないと面HOPが成立しません。
加工方法はパッキンを半分だけ裏返し、突起部分が出してキレイに削り平らにします。
リューターを使ってもハサミ＆粗目のヤスリでもOKです。
粗方削ったら細目の仕上げ用ヤスリで表面を綺麗に仕上げます。
MagnusバレルVSR＆L96カスタム用にチャンバーパッキンを被せチャンバーに組込みHOPも組み込みます。
次にアウターバレルのマズルを外します。
MagnusバレルVSR＆L96カスタム用にチャンバーパッキンを被せチャンバーに組込みHOPも組み込みます。
次にアウターバレルのマズルを外します。
インナーバレルが短くなった為、そのままではマズル部で弾当たりを起こします。
その為にインナーバレルからマズル出口までアウター（誘導）管を作りBB弾を誘導する必要があります。
マズルはネジロックで固定されているのでヒートガンで温めてネジロックを溶かしてから外します。
温めればこの様に簡単に外せます。
温めればこの様に簡単に外せます。
マズルレンチも販売されているので1個あると便利です。
マズルの加工方法はまずφ9.5ｍｍドリルで貫通させます。
マズルの加工方法はまずφ9.5ｍｍドリルで貫通させます。
そしてアウター管が差し込まれる部分にφ10.1ｍｍドリルで10ｍｍ程度ザグリを入れて完成です。
アウター管はホームセンター等でも購入可能な外径φ10ｍｍで肉厚1ｍｍのアルミ管を使用します。
一旦アウター管をインナーバレルに被せチャンバーブロックをアウターバレルに仮組みします。
アウター管はホームセンター等でも購入可能な外径φ10ｍｍで肉厚1ｍｍのアルミ管を使用します。
一旦アウター管をインナーバレルに被せチャンバーブロックをアウターバレルに仮組みします。
そして必要なアウター管の長さを算出しアウター管をカットします。
再度チャンバーブロックを取出しインナーバレル先端と根元にシールテープを数巻まいてアウター管を差し込みます。
再度チャンバーブロックを取出しインナーバレル先端と根元にシールテープを数巻まいてアウター管を差し込みます。
これはアウター管とインナーバレルの芯出しとアウター管のズレ防止となるので押し込んで丁度入るくらいのテンションになる様に巻き数を調整して下さい。
アウター管をインナーバレルに被せてチャンバーブロックをアウターバレルに組込みます。
アウター管をインナーバレルに被せてチャンバーブロックをアウターバレルに組込みます。
HOP調整シャフトガイドでチャンバーブロックを固定したらアウター管の中心をマズルの中心に合わせながらマズルを組込みます。
アウターバレルにバレル基部インナーを組込みます。
アウターバレルをレシーバーに組込みローディングエスカレーターなどの各パーツも組込みます。
これをストックに組込んで弾速測定を行います。
アウターバレルをレシーバーに組込みローディングエスカレーターなどの各パーツも組込みます。
これをストックに組込んで弾速測定を行います。
初速調整はインナーバレル長で調整します。
初速調整が終了したら屋外にてロングレンジ試射を行い、飛距離＆弾道のチェックで終了となります。
東京マルイVSR-10 Gスペック Magnusチューン
ACTION ARMY T10S Magnusチューン
東京マルイL96AWS Magnusチューン
ActionArmy T10 Magnusチューン！！
ActionArmy T10 ボルトアクションにMagnusバレル入れてみた
ActionArmy T10 ボルトアクション分解してみた
東京マルイ VSR-10 Magnusチューン
東京マルイ VSR-10 Magnusチューン
VSR用キット！ステンレスシリンダーアッセンブリー
東京マルイL96AWS カスタム ボルトアクション
ACTION ARMY T10S Magnusチューン
東京マルイL96AWS Magnusチューン
ActionArmy T10 Magnusチューン！！
ActionArmy T10 ボルトアクションにMagnusバレル入れてみた
ActionArmy T10 ボルトアクション分解してみた
東京マルイ VSR-10 Magnusチューン
東京マルイ VSR-10 Magnusチューン
VSR用キット！ステンレスシリンダーアッセンブリー
東京マルイL96AWS カスタム ボルトアクション
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
画像一覧