2017年09月23日
次世代M4系のダミーボルト停止位置につきまして
ORGA AIRSOFT TAKAです。

この原理を簡単にご説明致します。
次世代M4系のダミーボルトはチャージングハンドルで後方に動く他、駆動時にも動く機構となっております。

この様にダミーボルトの停止位置はピストンの停止位置と連動しております。
ピストンが後方で止まるとダミーボルトも開いた状態で止まるという事になります。
本日は次世代M4やHK416などで起きる「ある現象」につきましてご説明させて頂きます。
チャージングハンドルを引くとダミーボルトが後退しHOPダイヤルを調整出来る様になっております。
チャージングハンドルを戻すと通常はダミーボルトは前に戻ります。

それが途中で止まってしまい一番前まで戻らない現象が起きます。
使うには問題ないのですが「なんか気になる」、「気持ち悪い」と言う声をお聞きします。
この原理を簡単にご説明致します。
次世代M4系のダミーボルトはチャージングハンドルで後方に動く他、駆動時にも動く機構となっております。
ピストン上部の突起に引掛りダミーボルトが後退する機構です。
この様にダミーボルトの停止位置はピストンの停止位置と連動しております。
ピストンが後方で止まるとダミーボルトも開いた状態で止まるという事になります。
フルの場合はどこでピストンが止まるかは判りませんのでこういった現象が起きる可能性がある訳です。
仕組みが判ればなんて事はないのですが、判らないと「故障」?なんて心配になったりしますね。
仕組みが判ればなんて事はないのですが、判らないと「故障」?なんて心配になったりしますね。
今後も皆さんから頂いたご質問から抜粋したご説明を掲載していきたいと思いますので宜しくお願い致します。
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