2020年04月04日
東京マルイM4A1 MWS ORGA インナーバレル交換編
ORGA AIRSOFT TAKAです。
本日は前回ご紹介しました東京マルイ製ガスブローバックマシンガン M4A1 MWSのチューンの後編をご紹介致します。
今回はフロント周りの分解を行いインナーバレルの交換です。
前編の「ボルトキャリア交換・ハイプレッシャーSPR組込編」をご覧になりたい方は「こちら」からご覧頂けます。

この時の初速ですが0.25g弾で84~85m/sでした。
本日は前回ご紹介しました東京マルイ製ガスブローバックマシンガン M4A1 MWSのチューンの後編をご紹介致します。
今回はフロント周りの分解を行いインナーバレルの交換です。
前編の「ボルトキャリア交換・ハイプレッシャーSPR組込編」をご覧になりたい方は「こちら」からご覧頂けます。
まずはハンドガードを分解します。
ハンドガードリングの下側を後方にずらしハンドガード下部の後方を下にずらし引き抜きます。



次にフロントサイト固定ピンをポンチで叩いて抜くのですが方向があります。
上部はネジを外してからハンドガードリング上部を後方にずらしハンドガードを取り外します。
フロントサイト下部のイモネジを外します。
次にフロントサイト固定ピンをポンチで叩いて抜くのですが方向があります。
左側から右側に抜いてください。
組み込む時はこれの逆で右側から叩いて入れます。

バレルダミーナット下部の固定ネジを外しバレルダミーナット、ハンドガードリング、ハンドガードリングSPを外します。

バレルナットはレンチを使い取り外します。
バレルダミーナット下部の固定ネジを外しバレルダミーナット、ハンドガードリング、ハンドガードリングSPを外します。
バレルナットはレンチを使い取り外します。
「LAYLAX 次世代M4 レンチ 東京マルイ M4各種」の小さい方が使えます。

これでアウターバレルが抜けるのですがバレルコレットにより硬く入っているので根本辺りをゴムハンマーなどで軽くコンコンと叩くと抜けてきます。

アウターバレルが抜けたらチャンバー&インナーバレルを引き抜きます。

インナーバレルは「ORGA LEX05バレル 内径6.05mm マルイ M4MWS用 371mm(14.5inch)」を組み込みます。

チャンバーは左右分割型でOリングで止めてあるのでこのOリングを外します。

内部はいたってシンプルな構造です。
これでアウターバレルが抜けるのですがバレルコレットにより硬く入っているので根本辺りをゴムハンマーなどで軽くコンコンと叩くと抜けてきます。
アウターバレルが抜けたらチャンバー&インナーバレルを引き抜きます。
インナーバレルは「ORGA LEX05バレル 内径6.05mm マルイ M4MWS用 371mm(14.5inch)」を組み込みます。
チャンバーは左右分割型でOリングで止めてあるのでこのOリングを外します。
内部はいたってシンプルな構造です。
この時HOPの効きが悪いときは「ORGA WIDE HOPテンショナー」に交換すればHOPの効きの悪さも解消します!
チャンバー閉じてOリングで固定しをアウターバレルに組み込みます。

アッパーレシーバーにチャンバーと前編で交換したボルトキャリア、チャージングハンドルを組込みロアレシーバーと組み合わせて完成です。
この時の初速ですが0.25g弾で84~85m/sでした。
チューン前は61m/s程度でしたので格段に初速が上がりました!

MWSやブロック1で初速不足にお悩みのプレイヤーさんは是非試してみてください。
【入荷情報】HK416A5 RAL8000 MWSガスブロ コンプリート製作完成!
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